理想汽车（Nasdaq:LI；02015.HK）成立8周年之际，理想汽车CEO李想定下了三年后年销160万辆的目标。 6月30日，李想发布了《理想汽车8周年CEO致全体员工信》，回顾了从望京的四个临时工位起步、从简陋的纸盒子模型开启造车，并且再度强调了理想汽车的驱动力是“成长”。 在回顾公司成长经历的同时，李想也为公司设定了新的奋斗目标，“2022年到2025年这三年时间，将是我们从1-10阶段最重要的三年。2025年，我们的产品矩阵将包括一款超级旗舰车型，五款增程电动车型和五款纯电车型，满足更广泛的家庭用户市场。我们的目标是做到中国市场所有豪华品牌销量的第一（即20万元以上所有乘用车的销量第一），交付量达到160万辆/年。” 在今年年初，理想汽车给出的全年销量指引为30万辆。此外可以对比的是，特斯拉在2022年全球销量为131.43万辆，目前分析师对于特斯拉2023年销量预期集中于155万辆-190万辆之间。 在员工信中，李想也透露了最新的交付量信息，理想汽车6月交付量超过了3.2万辆。 今年以来，理想汽车的表现在造车新势力中可谓一骑绝尘。虽然李想在微博上将竞争对手销量称作“仨瓜俩枣”的言论引起了一些反对的声音，但不可否认的是，目前，理想汽车的销量数据与其他造车新势力已经拉开了明显差距。 今年5月份，理想汽车共交付新车2.83万辆，同比增长146%。今年1-5月，理想汽车累计销量为10.65万辆，6月份则将是其连续第四个月交付超过2万辆，1-6月累计销量超13.85万辆。而在2022年全年，理想汽车的交付量为13.32万辆。 在销量的拉动下，理想汽车财报数字同样亮眼。 今年第一季度，理想汽车实现营收187.9亿元，同比增长96.5%，创历史新高，高于市场预期；净利润为9.34亿元，2022年第一季度净亏损为1090万元，较2022年第四季度的2.65亿元提升252%。 此前李想还曾透露，“5月理想汽车的营业收入（含增值税）超过了100亿元，这是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入，也为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。” 在员工信中，李想还着重阐述了用电动车大规模替代燃油车的价值主张。今年理想汽车开始发力纯电赛道，据理想方面此前披露的信息，理想旗下首款纯电车型，旗舰MPV“理想MEGA”将在今年11月份上市。 截至发稿，理想汽车港股涨2.66%，报138.7港元/股。