在发布了惨淡的第三季度财报后,奥迪宣布推出新品牌,且少了标志的“四环”logo。
11月7日,奥迪正式发布新品牌“AUDI”,首款概念车AUDI E同时亮相。奥迪方面称,这款概念车融合了经典奥迪基因和中国创新。
奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼技术研发董事高德诺称,本次与上汽集团的合作中,不仅开发了全新的智能数字平台、开发新车,而且是奥迪“有史以来首次发布一个新品牌”。
一年之前,奥迪与上汽公开了本次合作。
2023年7月26日,大众汽车集团于官网宣布,奥迪品牌与上汽集团达成战略合作,目的是为奥迪品牌快速、高效地扩展中国的细分市场电动汽车产品组合。声明透露,双方的合作计划将从奥迪还未涉足过的中国市场车型起步。双方联合开发的电动汽车将配备最先进的软硬件,为中国客户提供更好的数字体验,各方都将贡献出自己的核心能力。
今年5月20日,据上汽奥迪官方网站,上汽集团和奥迪汽车正式签订合作协议,Advanced Digitized Platform智能数字平台联合开发正式启动,双方将共同为上汽奥迪开发多款豪华智能电动新车。
加码中国市场的背后,是奥迪承受着来自中国市场的巨大竞争挑战,以及全球业绩下滑压力。
奥迪集团在11月6日发布的第三季度财报显示,第三季度奥迪集团汽车交付量为40.74万辆,同比下降16%;营收为153.22亿欧元,同比下滑5.5%;营业利润仅为1.06亿欧元,暴跌91%。
今年前三季度,奥迪集团共交付了125.14万辆汽车,去年同期则为140.44万辆,同比下滑10.9%;营收从503.9亿欧元降至462.62亿欧元,同比下降8.2%;运营利润从45.95亿欧元降至20.9亿欧元,同比下降54.57%。
在中国市场,奥迪前三季度共交付47.72万辆汽车,同比下降8.5%。财报称,公司在整个中国汽车市场正在经历重大转型,正通过更广泛的产品组合重新定位自己。
对于业绩的大幅下滑,奥迪解释,主要是由于布鲁塞尔工厂可能关闭导致重组成本高昂,以及市场竞争加剧带来了挑战。
值得一提的是,11月7日,据外媒报道,奥迪宣布计划裁减约15%的非生产类工作岗位,以缩减员工队伍。此次裁员将主要影响所谓的“间接工作岗位”,如开发等职能,在德国或将涉及4500个岗位。 |