午盘收盘，国内期货主力合约涨跌不一，集运欧线涨超5%，玻璃涨超3%，沪银涨超2%，菜油、鸡蛋、沪铅、沪金涨近2%。跌幅方面，SC原油跌超4%，焦煤、碳酸锂跌超3%，焦炭、橡胶跌近3%，20号胶、纸浆、PX0>对二甲苯（PX）、PTA跌超2%。

当前集运指数交易核心点在于船司11月初的挺价能否成功落地

当前交易核心点在于船司11月初的挺价能否成功落地。目前，根据马士基、达飞和赫伯罗特公布的涨价函，基本都将11月初的大柜运价提涨到了4500美金左右，周二MSC发布对DT舱的提涨公告，大柜提涨至5000美金，DT舱不计入SCFIS欧线指数之中，但会提振目前市场对于船司挺价的预期和情绪。COSCO也发布11月的挺价，大柜报价4825美金，基本是目前船司11月报价的最高价。以此前降价最为积极的马士基来看，已较其第43周公布的大柜报价2600美金大幅提涨1900美金，提涨幅度在73%。从目前的供需情况来看，尚不支持船司如此大幅的涨价，一方面货量并未出现明显增长，另一方面船司主动调控运力的积极性似乎并没有那么强烈。目前EC的强势主要是强预期在推动，而预期能否落地尚待验证，短期不建议追高，继续关注后续其他船司挺价及主动调控运力的情况。

原油地缘风险回落，油价明显回调

以色列表态称对伊朗的反击并不会面向石油生产以及运输，而将主要打击伊朗的军事设施；叠加OPEC连续第三个月调降今明两年全球石油需求增长预期，隔夜油价明显回落。从供需平衡表来看，3季度原油市场去库速度尚能维持在80万桶/日左右，4季度去库存幅度将有所放缓。原油基本面边际转弱，叠加中东局势一定程度降温，短期油价可能延续弱势，但在OPEC减产支撑下油价下方空间不会太大。后期关注伊朗的进一步反击，油价届时或将再度脉冲式上行。