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甲醇:预期改善,不宜过度悲观
发布时间:2024-09-04 12:22:39| 浏览次数:

来源:紫金天风期货研究所

核心观点:中性  甲醇价格上周冲高后小幅回落,而本周初大幅下跌,此前上涨主要受到海外装置停车降负影响,但受制于港口大幅累库,且本周初商品市场普跌影响,今日甲醇价格大幅回落。供应方面,内地检修和重启并行,开工率变动不大,近期焦炉气检修偏多;伊朗部分装置短停后重启,相对此前仍呈现缩量。需求方面,沿海烯烃基本重启,但受制于当前烯烃库存偏高导致对港口库存的去化作用不明显;传统需求当前仍呈现淡季,采购情绪仍不强,但考虑当前内地企业库存不高,内地矛盾暂不突出。近期价格高位回落,伴随着月差的大幅走低,主要由于近端现实偏弱叠加宏观情绪的影响,但平衡表预期不悲观,港口仍有去库的预期,关注商品情绪企稳后低位做多以及1-5价差的做扩。

动力煤:偏空  煤炭价格走弱,主要由于当前高库存叠加夏季旺季后需求预期转弱

国内供应:中性  上周国内装置检修和重启并行,开工率变动不大

进口:偏空  伊朗装置近期部分回归,但8月底至9月初到港偏多导致港口压力较大

下游需求:偏多 沿海烯烃装置基本回归,传统需求当前淡季

上游利润:中性  煤炭价格走弱且甲醇价格反弹,上游利润小幅回升,窄幅区间波动

MTO利润:利多 MTO利润小幅回升,当前利润水平一般

库存:中性  港口库存大幅累库,到港相对集中叠加烯烃补库少;内地继续去库,当前库存水平同比不高。

风险因素:宏观风险;传统需求旺季不旺

供应变动不大

国内开工率窄幅波动

  • 截至8月29日当周,全国甲醇装置开工率71.4%,其中煤制甲醇装置开工率76.5%,焦炉气制甲醇装置开工率54.8%,天然气制甲醇装置开工率55.3%。

数据来源:卓创资讯、紫金天风期货研究所数据来源:卓创资讯、紫金天风期货研究所

后期存重启计划

  • 上周新奥达旗短停一周后重启,包钢庆华8月24日检修计划25天,榆林煤化8月20日检修,和宁化学8月28日检修计划30天,山东荣信8月27日短停计划上周末重启,泸天化8月24日检修计划15天。梗阳实业、安徽华谊、湖北盈德和云南解化上周重启。

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海外开工率小幅回升

  • 上周伊朗Kimiya165装置短时降负后近期负荷小幅回升但仍不高,sabalan165短时降负后近期恢复满负荷运行,ZPC目前一套装置停车,另外一套半负荷运行,kaveh165和Bushehr165装置近期运行负荷不高。其他海外装置变动不大。

数据来源:隆众资讯、卓创资讯,金联创、紫金天风期货研究所

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煤炭价格缓跌

  • 煤炭价格继续缓跌,当前沿海八省日耗相对8月中旬小幅回落,但库存仍处于偏高的水平,基于后期日耗回落预期叠加库存压力,煤炭市场情绪仍偏弱。

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上游利润回升

  • 煤炭价格变动而内地甲醇价格小幅回升,上周甲醇装置利润小幅上涨,且天然气制和焦炉气制甲醇装置利润小幅反弹。截至8月30日,内蒙煤制利润-201元/吨,西南天然气制利润-60元/吨,河北焦炉气制利润365元/吨。

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需求继续回升

MTO开工率再度回升

  • 上周MTO开工率小幅回升,截至8月29日MTO开工率82.5%,外采甲醇制烯烃装置开工率75.8%,上周初南京诚志二期装置重启。

  • MTO装置利润小幅回升,近期甲醇价格高位回落,MTO利润走扩。

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诚志二期重启

  • 南京诚志二期上上周末重启,兴兴近期传或降负荷。其他装置变动不大。

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传统下游需求回升

  • 传统下游综合开工率小幅回升,周内甲醛和醋酸开工率均小幅回升,MTBE开工率回落。

    截至8月29日当周,甲醛开工率30%,醋酸开工率82.2%,MTBE开工率58.5%。

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烯烃企业采购回升,传统下游采购回落

  • 烯烃企业采购量上周大幅回升,但传统下游企业采购量上周明显回落。随着沿海几套MTO装置基本重启,需求回升导致近期采购量上涨。传统需求近期采购量大幅回落,主要由于传统需求淡季叠加下游库存偏高。

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订单情况改善

  • 上周待发订单量小幅回升,从区域上看西南、华中和西北地区的订单均小幅回升但幅度不大。周内新签约订单也小幅上涨。

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港口累库严重

港口大幅累库

  • 上周港口库存109.3(+11.98)万吨,港口可流通库存45.4万吨,总库存和可流通库存均大幅累库,其中主要由于江苏地区累库较大,8月下旬到9月初到港较多导致港口累库明显。考虑当前烯烃库存偏高,预计港口仍有累库的压力。

  • 内地企业库存上周继续去库,部分装置检修叠加内地采购量回升,导致近期呈现去库。

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MTO企业库存去库

  • 上周MTO样本企业库存去库,太仓走货量明显走低,主要由于企业主要消耗自身库存为主,主动补库的意愿不高。传统下游厂家原料库存变动不大,周内采购量明显回落但由于当前处于淡季,供应和需求双减少导致库存变动有限。

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月初到港船期仍较多

  • 预计8月30日至9月15日中国进口船货到港量66.9万吨-67万吨,其中江苏预估进口船货到港量在32.4万吨-33万吨,华南预估5.1万吨-6万吨,浙江预估25.4万吨-26万吨,预估内地仍有4万吨-5万吨进口船货到港。

数据来源:隆众资讯、卓创资讯,金联创、紫金天风期货研究所

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1-5月差继续走低

9-1月差大幅走低

  • 01合约基差继续走弱,传统需求相对往年推迟叠加港口大幅累库导致01合约的预期明显减弱,期货对于现货的升水近期也持续压缩。

  • 1-5月差近期大幅走低,主要由于近端现实偏弱导致01价格承压,当前港口仍累库且传统需求淡季,但从预期看传统淡季后仍有转好的预期,且当前MTO装置基本重启,需求逐渐改善背景下01合约仍有预期,基于当前价差做扩的性价比更高。

数据来源:隆众资讯、卓创资讯,金联创、紫金天风期货研究所

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PP/L-3MA窄幅波动

  • PP/L-3MA价差回落但幅度不大,上周肌醇价格小幅走强后走低,价差整体仍处于区间波动。从预期来看,PP/PE投产兑现,而甲醇需求逐渐改善,仍关注多甲醇空PP/PE套利。

数据来源:隆众资讯、卓创资讯,金联创、紫金天风期货研究所

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平衡表

甲醇月度平衡表

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(转自:紫金天风期货研究所)

 
 
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