价格战愈演愈烈,连很少参与价格战的理想也官宣降价。
4月22日,理想汽车官方微博发布消息称,2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用全新的价格体系,新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。
价目表显示,理想L9全系,以及L8、L7的顶配Ultra版本、中配Max版本均降价2万元;L8、L7的低配Pro版本降价1.8万元;旗舰MPV理想MEGA则降价3万元,起售价为52.98万元。
同时,理想汽车方面还表示,将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈。澎湃新闻记者从理想汽车内部人士处了解到,“现金回馈”其实就是向已购MEGA、2024款L系列车型的车主以现金形式补偿购车差价。
目前理想旗下最便宜的车型L6并未参与本次降价,对此,理想汽车方面表示,L6已经是降价发布。理想汽车商业副总裁刘杰此前表示,L6 Pro版原本定价为25.98万元,但最终还是调整为24.98万元进行发布。
销量数据显示,3月,理想汽车交付新车近2.9万辆,同比增长39.2%;第一季度共计交付8.04万辆,同比增长52.9%。截至2024年3月31日,理想汽车累计交付71.38万辆,成为首家达成累计交付七十万辆里程碑的中国新势力车企。
成立以来,理想汽车其实鲜少下调旗下车型的官方指导价。
2023年初,特斯拉大幅降价掀起了新能源汽车行业中史无前例的价格战,而理想汽车却并未跟进降价。理想汽车创始人李想曾在接受澎湃新闻等媒体采访时回应说,降价只是打击到了竞争对手,但未必会带来企业销量的提升。
理想汽车内部人士向澎湃新闻记者透露,本次降价是公司评估了当下巨大的市场竞争压力,进而决定跟随特斯拉官宣降价。
就在刚刚过去的周末,特斯拉中国宣布全系车型降价1.4万元。Model 3起售价跌至 23.19万元,Model Y 起售价则为24.99万元,Model S起售价降至68.49万元,Model X起售价降至72.49万元。
这是特斯拉今年以来的第二次降价,Model 3焕新版累计降价接近3万元。
实际上,在惨烈的车市竞争下,叠加为即将到来的北京车展预热等因素,4月份,降价已经成了车企的“常规操作”。
据光大证券研报不完全统计,进入4月份,已有近40个汽车品牌官宣了优惠、补贴、降价等。
日前,乘联会秘书长崔东树发文指出,2024年第一季度车市降价规模已经超过2023年全年的六成,相当于2022年的降价总规模,影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型;从降价节奏来看,2023年的降价总体相对比较均衡,但2024年的降价在2月份和3月份都达到了超强的程度,“相对于历史来看也是一个惊人的水平”。 |