专题：红海局势紧张波及国际海运 多家船公司宣布运费上涨

　　来源：华尔街见闻

　　红海冲突“扇动蝴蝶翅膀”，或给全球经济、公司和消费者造成经济和通胀的冲击。

　　周四，航运巨头马士基首席执行官Vincent Clerc在接受采访时表示，重新开放重要的红海贸易航线可能需要数月时间，这可能会给全球经济、企业和消费者带来经济和通胀打击。

　　Vincent Clerc表示，红海冲突中“没有赢家”：

　　马士基是全球贸易的领头羊，承担着约五分之一的海运。12月中旬，马士基的一艘船只遭到袭击，导致其暂停了红海的航线。上周马士基表示，在可预见的未来，所有要过境红海/亚丁湾的船只都将向南改道，绕道好望角。

　　Clerc指出，船只不得不绕行南非进行漫长而昂贵的迂回路线，集装箱船改道好望角会增加约13000 公里的距离，每个集装箱的成本也会增加数百美元。他补充道：

　　随着集装箱运费的飙升，马士基的股价在过去一个月上涨了近四分之一。

　　对此Clerc并不认为是件好事，他说：

　　风险提示及免责条款

　　市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。