2023年上半年，国际油价震荡下行，布伦特原油及WTI原油期货均价同比下降25%左右。受此波及，去年沐浴在高油价下风光无限的国际石油公司今年盈利普遍大幅下滑。中国最大海上原油及天然气生产商中国海洋石油有限公司（中国海油，600938.SH;00883.HK）最新发布的半年报显示，上半年实现营业收入1920.64亿元，同比下降5%；归属于上市公司股东的净利润637.61亿元，同比降低11%。 澎湃新闻注意到，在同等油价环境下，中国海油的盈利降幅之所以小于同行，原因之一是其作为纯上游油气企业，业绩未受到炼油利润率低迷的拖累。此外，产量增长和成本下降部分抵消了油价的下挫，令其归母净利润降幅远低于同期国际油价降幅。 具体而言，上半年，中国海油的国内外油气净产量达331.8百万桶油当量，同比上升8.9%，日净产量再创历史新高；桶油主要成本28.17美元，同比下降7.1%；实现油价较去年同期下降近30%，实现气价与去年同期基本持平，油气销售收入1516.86亿元，同比下降14.1%。 中国海油首席执行官及总裁周心怀在业绩电话会上谈及经济放缓对需求影响时表示，国内油气需求的增长幅度较此前有所缩小，另有机构预测，今年中国国内的石油需求可能达峰。但从供需平衡看，由于俄罗斯和OPEC、尤其是沙特的承诺限产，叠加美国页岩油气近期活跃钻井数下降，油气整体供应能力仍存在很大的不确定性。 “对于下半年的油价，我们持谨慎乐观态度。上半年布伦特原油均价为79.9美元/桶，我们希望下半年达到80美元。当然，65-75美元之间也是我们可以接受的油价范围。油价难以控制也无法预测，我们将持续增储上产降本增效，继续保持在行业内的成本竞争力。”周心怀对澎湃新闻称。 从桶油主要成本的拆分来看，中国海油首席财务官谢尉志解释说，除所得税以外的其他税金同比下降22.3%，主要是油价下降的影响；作业费同比下降7.9%，主要是产量增长和汇率变动的综合影响。除此之外，产量增加对成本也有摊薄的作用。 年内计划新投产的项目中，上半年除巴西Buzios5项目按期投产外，渤中19-6凝析气田Ⅰ期等8个新项目正在建造和安装，将为其未来产量增加提供支撑。周心怀介绍说，2025年之前，该公司的增产主力还是来于国外的圭亚那和巴西盐下，以及国内的渤海和南海东部地区。 新能源方面，上半年，中国海油的“海油观澜号”和文昌深远海浮式风电示范应用项目并网发电，恩平15-1油田CCS示范工程的成功投用，后者填补了中国海上二氧化碳封存技术的空白。 此前有市场传闻称，央企参与新能源业务或被重新“定位”，国务院国资委考虑规范央企参与新能源发展，要求中央企业聚焦主责主业。央企或被划分为三类，按照优先级参与新能源电站的开发持有：第一类为“五大六小”等发电主业央企，可直接投资新能源；第二类为“三油两网两建”等主营业务与新能源相关的央企，可根据自身资源优势有条件的开发新能源；第三类为与新能源业务关联度不高的其他央企，除自发自用外，原则上不再新增市场化新能源项目。若最终落实，意味着将有多家央企被限制进行新能源投资。 对此，周心怀向澎湃新闻回应称，中国海油在低碳领域以与主业油气融合发展为主要方向，聚焦于海上风电和CCUS、CCS等，“我们在新能源方面设计的主攻方向即与自身主业相融合。（相关政策）支持融合发展，其实对我们更有利。”